English
русский
Español1. Продолжительность высокого содержания углерода закаленной стали
Одним из поршневых материалов цилиндров тормозных колес является закаленная сталь с высоким содержанием углерода. Эта сталь обладает износостойкостью и может эффективно выдерживать трение, которое часто возникает во время торможения. Поскольку тормозная система часто должна выдерживать изменения давления и температуры во время использования, поршень должен иметь сильное износоустойчивость, чтобы обеспечить долгосрочную стабильную работу гидравлической системы.
После специальной обработки твердость поверхности и прочность высокоуглеродной закаленной стали значительно улучшаются, что может эффективно снизить скорость износа во время торможения. Это означает, что даже во время долгосрочного и высокочастотного торможения поршень по-прежнему может поддерживать производительность, продлевая срок службы цилиндров тормозных колес, снижая частоту обслуживания и замены и, таким образом, улучшая общую надежность и безопасность транспортного средства. Охрана.
2. Устойчивость авиационного сплава T6082
Другим важным поршневым материалом является авиационный сплав T6082. Материал имеет соотношение прочности к весу и устойчивость к усталости и широко используется в аэрокосмической промышленности. Благодаря жесткой анодированной обработке на поверхности авиационного сплава T6082 образуется жесткая оксидная пленка, которая не только повышает износостойкость, но и значительно улучшает устойчивость к усталости. Когда поршень используется неоднократно в течение длительного времени, оксидная пленка на поверхности может эффективно предотвратить поверхностные трещины и коррозию, вызванную усталостью, тем самым поддерживая структурную целостность и функциональность поршеня.
Поскольку поршень должен выдерживать большие механические нагрузки во время торможения и часто происходят резкие колебания температуры в рабочей среде, устойчивость материала к усталости имеет решающее значение. Использование авиационного сплава T6082 позволяет поршню поддерживать стабильную работу при высокочастотных циклических нагрузках высокого давления, избегая сбоев тормозной системы, вызванных сбоем усталости.
3. Улучшение сопротивления высокой температуре
Во время тормозного процесса автомобиля, особенно в условиях высокой нагрузки и высокой скорости вождения, тормозная система будет генерировать много тепла. Чрезмерно высокие температуры могут вызвать тепловое расширение и деформацию материалов тормозной системы и даже привести к снижению тормозной эффективности. Поршневый материал цилиндров тормозных колес имеет высокую температурную устойчивость и может поддерживать свою конструктивную стабильность и производительность в условиях высокой температуры, предотвращая усталость материала и сбои из-за перегрева.
Как авиационный сплав T6082, так и высокоуглеродные закрепленные стальные материалы могут поддерживать высокую прочность и твердость в высокотемпературных условиях, что имеет решающее значение для предотвращения деформации поршня или трещины из-за перегрева. Поршень может поддерживать хорошую тепловую стабильность во время долгосрочного использования, обеспечивая тем самым безопасность и стабильность тормозной системы.
4. Точная обработка улучшает устойчивость к усталости
Поршень тормозных цилиндров CHENKAI обрабатывается с точностью, чтобы обеспечить точность размеров и гладкость поверхности каждого поршеня. Эта точная обработка не только улучшает уплотнение поршня, но и уменьшает трение во время работы, тем самым уменьшая накопление тепла, вызванное трением.
Бесцентричный шлифовый процесс позволяет гладкости поверхности высокоуглеродного затвержденного стального поршня достичь чрезвычайно высокого стандарта, что эффективно избегает дополнительного трения и износа, вызванного шерсткостью поверхности, тем самым улучшая устойчивость к усталости и долговечность.
5. Улучшение комплексной производительности обеспечивает надежность системы
Цилиндры тормозных колес принимают высокоуглеродную затвержденную сталь и авиационный сплав T6082 в сочетании с технологией точной обработки, так что поршень отличается долговечностью и устойчивостью к усталости. Это не только гарантирует, что поршень остается стабильным в долгосрочных, повторяющихся условиях работы под высоким давлением, но и улучшает общую безопасность и надежность тормозной системы.
